1. Висока ефикасност преноса: У поређењу са ременским погонима, нема еластичног клизања, што омогућава одржавање прецизног просечног преносног односа.
2. Смањена оптерећења на осовинама и лежајевима: Ланци не захтевају велике силе затезања.
3. Без клизања: Обезбеђује поуздан пренос, поседује снажан капацитет преоптерећења и ефикасно ради у условима мале брзине и великог оптерећења.
4. Разноврсност: Могућност рада у окружењима са високим-температурама и прашином и нуди ниже трошкове.
Ланчани погони нуде прецизан преносни однос (са маргином грешке мањом од 1%), надмашујући перформансе ременских погона. Штавише, добро су-прикладни за пренос снаге између паралелних вратила са релативно великим растојањем између средишта (у распону до 8 метара). Међутим, хабање током времена може довести до издужења карике ланца (замена је потребна када издужење пређе 3%), што може накнадно повећати ризик да се ланац одвоји од ланчаника. Ланци са ваљцима, који представљају доминантан тип на тржишту, користе структуру чаура-и-ваљка (нпр. Тип 08А са нагибом од 12,70 мм). Овај дизајн користи трење котрљања како би се минимизирало хабање зубаца ланчаника-и на тај начин повећава отпорност на хабање за преко 40%. Да би се максимизирао радни век, препоручује се одабир ланаца са парним бројем карика (нпр. 88 карика) и редовно подмазивање (препоручује се ИСО ВГ150 машинско уље).
